21世紀經濟報道見習記者 鞏兆恩 報道

11月3日，捷豹路虎披露了2023/24財年第二季度（2023年7月至9月）財務情況。

報告顯示，本季度，公司全球營收達69億英鎊（約合616.28億元人民幣），同比增長30%；稅前盈利為4.42億英鎊（約合39.47億元人民幣），去年同期處于虧損階段，同比增長超過6億英鎊（約合53.56億元人民幣），息稅前利潤率達7.3%。

自4月以來的半個財年里，公司營收達138億英鎊（約合1232億元人民幣），較去年同期的97億英鎊（約合865.88億元人民幣）同比增長42%，稅前盈利達8.77億英鎊（約合78.29億元人民幣）。

現金流方面，本季度自由現金流達3億英鎊（約合26.78億元人民幣），上半財年自由現金流達7.51億英鎊（約合67.02億元人民幣）。捷豹路虎方面稱，這是公司“上半財年現金流有史以來的最好表現”。

對此，捷豹路虎全球首席執行官Adrian Mardell表示：“很高興我們又收獲了一個全面向優的財季表現，尤其在自由現金流方面，取得了有史以來最佳的半年表現。這樣的結果，得益于捷豹路虎全球凝聚一心的團隊協作，更展現了全球消費者對于新現代豪華體驗與產品陣容的認可。我們也將延續積極表現，將這一體驗交付于更多的全球顧客?！?/p>

同時，在各項財務指標連續兩個季度向好的情況下，捷豹路虎宣布將本財年的預期利潤目標提升至8%，而此前這一數字為6%。同時，捷豹路虎方面預計2024財年自由現金流將超過20億英鎊。

“我對我們最近幾個季度的財務業績發展感到非常滿意，因此我們能夠將全年的預期利潤目標從之前設定的6%以上提高至8%左右?！苯荼坊⑹紫攧展賀ichard Molyneux表示。

強勁的財務業績得益于穩步提升的全球銷量表現。據悉，截至本財季末，捷豹路虎全球客戶訂單為16.8萬輛，全球零售銷量達106561臺，同比增長21%。其中，攬勝、攬勝運動版及衛士DEFENDER車型占據全球客戶訂單的77%。

值得一提的是，上半財年，捷豹路虎中國市場零售銷量同比增長21%，占比全球零售銷量再次突破1/4，中國市場依舊是捷豹路虎業績增長的重要引擎。

不過，盡管中國市場成為捷豹路虎的“主力軍”，但相較于BBA等豪華品牌的在華表現，以及國內市場眾多新能源品牌的銷量屢創新高，目前來看，捷豹路虎在華尚未迎來轉折點，而“電動化”將是考驗其能否在華實現“翻盤”的重要因素。

在本次報告中，捷豹路虎也再次強調了其“品牌重塑”的轉型愿景仍在繼續，五年內將投資150億英鎊以過渡到捷豹路虎的“電動化未來”，并明確指出未來五年將在英國默西塞德郡的海爾伍德工廠和西米德蘭茲郡的索利哈爾工廠投資超過14億英鎊，生產下一代電動車型；向捷豹路虎未來能源實驗室投資2.5億英鎊，用于內部開發電動驅動裝置 (EDU)；捷豹路虎還將與 Wykes Engineering 合作開發英國最大的二次電池儲能計劃之一。

按照規劃，2024年捷豹路虎將開啟全面電動化，屆時攬勝和攬勝運動版都將推出純電動版本；未來5年內推出6款純電車型，未來10年之內，捷豹和路虎品牌的所有車型系列都將提供純電動產品，其中捷豹品牌將自2025年起成為一個純電動豪華品牌；公司計劃在2030年品牌純電動車型銷售滲透率達到60%。

此前，Richard Molyneux就曾表示，會將現金流投資于電動化轉型當中。如今，在良好財務狀況的支撐下，捷豹路虎明年將如何開啟全面電動化，兌現其“純電動豪華品牌”的承諾，還需從其電動化產品的布局與推出中見分曉。